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Jeep大指挥官首试:不爱越野的Jeep,会是个好指挥官?

新车评网   作者: XCP冯晞帆 +关注   2018-05-06   评论 (0)

撰文、摄影:冯晞帆@新车评


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过去Jeep各款车型的试驾,都有“多动症”倾向,从酒店一出来,就直奔越野场地。这次大指挥官依然少不了越野体验,但当中的越野路,更准确来说是只是些较为颠簸的泥路。毕竟这台大指挥官是目前Jeep产品阵列中,最为城市定位的一台。

身世之谜,并非美国Jeep的亲生

Jeep曾在2006年左右的时候,在中国卖过一款进口7座SUV,叫做指挥官。那款车的售价去到60多万,还有用5.7L V8发动机的版本。如今这款无疑没那么贵,它真实身份是台中国特供车。作为一个玩世不恭的品牌,Jeep做中国特供车,听起来确实觉得画风不太对。只是在市场面前,一切皆有可能。上市会里还透露,这款大指挥官往后还会有插电混动版本,无疑用来适应中国当前法规。

27.98-40.98万的售价,为何会引来一片争议声?

大指挥官售价公布后,听到了一些争议声。当中的逻辑,我大致理顺了一下。从27.98万起步,比丰田汉兰达卖得要贵。从车厢装潢水平来看,我觉得大指挥官比汉兰达卖得贵,并非全然说不过去。坐在驾驶席,随手伸向一个地方,摸到的基本是软性材料。说出来毫不夸张,大指挥官内饰高级感,相比自家更贵的大切诺基,已经有压倒性优势。试完车后,跟有位KOL吃饭聊天,他语出惊人说这台车该跟路虎发现神行去比,同样的内饰高级感,我第三排比你强……

从29.98万的车型开始,就有手感很细腻的Nappa真皮座椅。我当时试的是顶配型号,堪称是夸张,连顶棚都铺了翻毛皮。只不过这台顶配版本,卖到40.98万罢了。其余方面,大指挥官规格也是不低,例如除入门款外,其余车型均用19寸轮圈,29.98万后都带有越野模式选择。说到底,汉兰达已成了7座SUV的标杆,卖得比它贵,无疑会触及大家神经。除非你像途昂那样,尺寸明摆着就大一个级别,大家就会无话可说,尽管途昂在美国是跟汉兰达一个价位。

玩世不恭的Jeep做起家用车,真可以靠谱?

先说第三排,整体实用性跟汉兰达能基本平手。细节方面,把坐垫压得很低,用来换取比较开扬的头部空间。低坐垫往往会让人坐姿接近于蜷缩,可是大指挥官由于坐垫较厚,加之腿部空间较充足,这方面感觉并不明显。关键靠背可以非常大幅度往后调节,第三排能调出半平躺的坐姿,这类车中非常罕见。不过在空间整体利用方面,汉兰达还是更胜一筹。大指挥官中排座椅无论怎么前后调,第二排腿部空间都是很中规中矩,没法调出那种翘二郎腿的空间。

论家用性,空间只是其中一方面。其它细节上,Jeep也是前所未有的细腻。我最欣赏的一点,就是用不完的插头,插头位置也非常显眼顺手。前排两个USB口,后排同样待遇,后排还设了三座插头,可以给笔记本电脑供电。后排B柱位置还有一个拉手,这个在你想前后调节中排座椅时,就能明白它的用心,用手握着把手推拉,可以很准确调整前后位置。有待完善的细节还是有,可能这台车宽度原因,前排中央手套箱比较窄。中排座椅往前翻折的拉手,手感又重又生涩。

一台身型庞大的Jeep,开起来是否很油腻?

先入为主,容易觉得大指挥官是台开起来很油腻的车。就像汉兰达那样,软绵绵是主基调。结果发现并非如此,细想其实很合理,Jeep各款车型悬挂其实都偏硬,向来就没有那种软脚的车。如果拿汉兰达和锐界做坐标系的话,大指挥官驾乘感介于两者之间。遇到轻度路面瑕疵时,觉得悬挂很柔韧。走过大坑洼时,悬挂就显得很硬,但车体显得很扎实。走高速的行驶感很稳,但哪怕在平坦高速路,底盘时不时会有轻微冲击传上来,路感在同级无疑偏多。

驾驶方面,日常节奏开,比汉兰达有信心得多。可是整体操控表现不如锐界,因为大指挥官随着你驾驶节奏越来越快,它会逐渐展现出大车感,而锐界的宽容度更高。动力方面,有媒体实测过,加速比同样2.0T的汉兰达和锐界要略快。

实际开起来,容易低估大指挥官的加速能力。大脚油门踩下去,不像汉兰达和锐界那样,能感觉涡轮进来,有股很明确的力量推着车走。对于大指挥官,你会疑惑为何踩下去依然没进入状态,但看看时速表,速度已经在不知不觉中爬上来。用这幅9AT的其它Jeep车型,也有类似情况,我之前试过自由光3.2L,也有类似感受。这台大指挥官的初段油门反应非常敏感,市区容易开得一窜一窜。

尽管这款车被不少人说卖得贵,但我认为一定要亲身体验一下。相比汉兰达,大指挥官更有豪华车格,一来是车厢豪华感强很多,二来是行驶感更紧致,尤其在跑高速时,车身没有多余的晃荡。从试车能感受到的层面,这台大指挥官无疑做得很好。至于大家对Jeep品牌在品控上的顾虑,这个恕我暂时无法下定论。立足现在,我们最终给予Jeep大指挥官“值得推荐+”的评价。


【Jeep大指挥官首试印象】

突出优点:第三排有实用性;内饰豪华感突出;驾乘有质感;

主要短板:底盘路感偏多;9AT削弱加速感;Jeep品控口碑。


【新车评网推荐等级】

 

标 签   Jeep

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